IATA 보고서란 무엇인가요?

처음 업계에 발을 들였을 때 항공화물 관련 업무를 하면서 IATA 보고서가 필요하다는 말을 들었습니다. 최근에 제 업계에 합류하고 싶어 하는 친구가 어제 저에게 IATA 보고서가 무엇인지 물어왔습니다. 어제 최신 정보를 확인한 후 특별히 도움을 드리기 위해 글을 작성했습니다.

IATA 보고서란 무엇인가요?

IATA 보고서의 정식 명칭은 상품 항공 운송을 위한 식별 및 분류 보고서입니다. “IATA 보고서”는 상업용 항공에 관한 다양한 보고서를 발행하는 국제항공운송협회(IATA)의 공식 간행물입니다. IATA 연례 안전 보고서는 항공 사고 데이터를 수집, 모니터링 및 분석하는 국제항공운송협회(IATA)에서 발행하는 간행물입니다. 1964년부터 상업용 항공의 안전을 개선하기 위한 핵심 자료로 자리 잡았습니다. 이는 자석 운송에 있어 매우 중요한 보고서입니다. 이 보고서 없이는 항공으로 자석을 운송할 수 없기 때문입니다.

네오디뮴 자석을 항공으로 배송하는 것은 쉽지 않습니다. 매년 수백 개의 패키지를 배송하지만, 큰 자석과 같이 항공 배송이 불가능한 제품도 있습니다. (같은 크기의 자석의 경우 개별 조각은 테스트를 통과하지 못하지만 한 팩에 2개가 들어 있으면 항공 배송에 문제가 없는 경우도 있습니다. 자기장에 대한 또 다른 이야기입니다).

아시다시피 큰 자기장은 비행기의 전자 장비와 내비게이션에 간섭을 일으킵니다. 그렇기 때문에 많은 산업용 자석과 자석 어셈블리는 항공 운송이 불가능합니다.

그래서 사람들은 자석을 차량이나 해상으로 운송하는 것을 선호합니다. 항공으로 배송되는 자석은 자성을 차단하기 위해 잘 포장하지 않으면 위험물로 분류되기 쉽기 때문입니다. 또한 많은 운송업체는 항공 운송에 자석을 허용하지 않습니다.

실제로 자석을 올바르게 포장하는 방법을 설명하는 몇 가지 지침을 따르고 일부 인증된 연구소에서 IATA 보고서를 받으면 자석을 항공으로 배송할 수 있습니다.

중국에서 DGM/IATA 보고서를 받는 방법은 무엇인가요?

중국에서는 다음과 같은 인증된 연구소에 제품 샘플과 문서(예: MSDS 및 포장 세부 정보)를 보내 DGM / IATA 위험물 보고서를 받습니다. DGM China, SGS, Pony, Intertek 또는 CTI, 에서 IATA DGR 규정(예: 자성 또는 배터리 안전성)에 따라 화물을 테스트하며, 이 과정은 일반적으로 다음과 같이 진행됩니다. 영업일 기준 2~5일(특급 서비스 1~2일) 800~2000위안 정도의 비용이 들며, 그 후 보고서가 발급되고 통관 및 항공사 수속 시 사용할 수 있습니다.

자석 배송에 대한 IATA 보고서의 평가

IATA 포장 지침 953에 따르면 자화 물질은 다음과 같은 경우에만 허용됩니다:

• 마그네트론 및 조도계와 같은 장치는 개별 장치의 극성이 서로 반대되도록 포장되었습니다.
• 영구 자석은 가능하면 키퍼 바를 설치합니다.
• 조립된 화물의 표면의 임의 지점에서 4.6m(15피트) 거리에서의 자기장 강도
• 0.418A/m(0.00525 가우스)를 초과하지 않거나
• 2도 이하의 자기 나침반 편향 생성

IATA 포장 지침 953 설명

IATA 포장 지침 953은 항공사가 자성 화물을 취급하는 방법을 설명하며, 자성 물질 규정에 따라 4.6미터에서 0.00525 가우스(0.159 A/m) 이상의 자기장을 생성하는 모든 화물은 제한 품목으로 간주되어 UN 2807로 신고해야 하며, 자기장 세기가 이 기준치 미만인 경우 테스트 보고서가 있으면 “제한 없음”으로 발송할 수 있습니다. 실제로 발송업체는 모터, 자석 또는 스피커와 같은 제품을 테스트하고 필요한 경우 차폐하고 라벨링 및 문서가 자성 물질 규정을 충족하는지 확인하여 항공사에서 거부되지 않도록 IATA 포장 지침 953을 따라야 합니다.

IATA 보고서란 무엇인가요?

일부 연구소 또는 검사 회사에서 IATA 보고서 서비스를 제공합니다. 소포가 검사를 통과하면 아래와 같이 “제한 없음”이라는 보고서가 발행됩니다. 이는 다음을 의미합니다. DHL, FedEx, UPS 에서 소포를 픽업하여 항공편으로 배송할 수 있습니다.

소포가 이 검사에 불합격하면 “위험물'로 표시되어 재포장하고 다시 검사하거나 다른 배송 방법을 선택해야 합니다.

자주 묻는 질문

IATA는 어떤 인사이트를 제공하나요?

IATA는 조직이 항공 산업 트렌드를 이해하는 데 도움이 되는 신뢰할 수 있는 최신 데이터 솔루션을 제공합니다. 이러한 인사이트는 미시적 수준과 거시적 수준을 모두 포괄하여 보다 심층적인 분석, 예측 및 의사결정을 가능하게 합니다.

IATA는 무엇을 의미하나요?

IATA는 국제항공운송협회의 약자입니다., 는 전 세계 항공사를 위한 글로벌 무역 협회입니다. 표준 설정, 데이터 제공, 연례 안전 보고서와 같은 보고서 발행, 항공 산업의 안전, 효율성 및 지속 가능성 향상을 위한 인사이트와 예측을 제공하는 데 중요한 역할을 합니다.

IATA 인증서는 누가 필요하나요?

일반적으로 항공, 여행 및 물류 분야에서 일하는 전문가와 조직은 IATA 인증서를 필요로 합니다.

항공 배송용 자석 포장 방법

자석 포장 방법 항공 운송의 경우 자기장 테스트부터 시작하여 IATA 제한을 충족하는지 확인합니다. 4.6미터에서 0.00525가우스를 초과하는 경우 해당 화물은 UN 2807 자성 물질 규정에 해당합니다. 규정을 준수하려면 각 자석을 단단히 감싸고 판지나 폼과 같은 비자성 완충재를 사용하며 필요한 경우 철판이나 키퍼를 추가하여 자기장을 차폐하세요. 마지막으로, 항공사가 화물을 안전하게 수락할 수 있도록 견고한 외부 상자에 물품을 넣고 IATA 포장 지침 953에 따라 라벨을 부착한 후 자성 테스트 보고서를 첨부하세요.

참조:

https://www.iata.org/en/publications/safety-report

https://www.iata.org/en/services/data/market-data