Quando ho iniziato a lavorare nel settore, mi è stato detto che era necessario un rapporto IATA per il trasporto aereo. Recentemente, un amico vuole entrare nel mio settore e ieri mi ha chiesto che cos'è un rapporto IATA. Dopo aver controllato le informazioni più recenti, ieri ho scritto un articolo appositamente per aiutarvi.
Che cos'è il rapporto IATA?
IATA Report, il nome completo è Identification And Classification Report for Air Transport of Goods. Un "Rapporto IATA" è una qualsiasi pubblicazione ufficiale dell'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA), che pubblica vari rapporti sull'aviazione commerciale. Il Rapporto annuale sulla sicurezza IATA è una pubblicazione dell'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) che compila, monitora e analizza i dati sugli incidenti aerei. Dal 1964 è diventato una risorsa fondamentale per migliorare la sicurezza dell'aviazione commerciale. Si tratta di un rapporto molto importante per la spedizione di magneti. Non è possibile spedire magneti per via aerea senza di esso.
Spedire magneti al neodimio per via aerea non è facile. Anche se spediamo centinaia di pacchi ogni anno, ci sono ancora alcuni prodotti che non possono essere spediti per via aerea, ad esempio un magnete di grandi dimensioni. (In alcuni casi, per magneti della stessa dimensione, un singolo pezzo non può superare il test, ma 2 pezzi in una confezione non avranno problemi per la spedizione aerea. Questa è un'altra storia sul campo magnetico).
Come sappiamo, il campo magnetico di grandi dimensioni interferisce con le apparecchiature elettroniche e la navigazione sugli aerei. Ecco perché molti magneti industriali e gruppi magnetici non possono essere spediti per via aerea.
Per questo motivo si preferisce spedire i magneti per via aerea o via mare. Perché i magneti spediti per via aerea sono facilmente classificabili come merci pericolose se non sono stati imballati bene per bloccare il loro magnetismo. Inoltre, molti vettori non accettano i magneti per le spedizioni aeree.
In realtà, i magneti possono essere spediti per via aerea, se si seguono alcune linee guida che spiegano come i magneti devono essere correttamente imballati e si ottengono i rapporti IATA da alcuni laboratori certificati.
Come ottenere un rapporto DGM / IATA in Cina?
In Cina, il rapporto DGM / IATA sulle merci pericolose si ottiene inviando i campioni di prodotto e i documenti (come le schede di sicurezza e i dettagli dell'imballaggio) a un laboratorio certificato, come ad esempio DGM Cina, SGS, Pony, Intertek o CTIdove testano il carico secondo le regole IATA DGR (ad esempio, magnetismo o sicurezza delle batterie); il processo di solito richiede 2-5 giorni lavorativi (servizio espresso 1-2 giorni) e costa circa 800-2000 RMB, dopodiché il rapporto viene rilasciato e può essere utilizzato per lo sdoganamento e l'accettazione da parte delle compagnie aeree.
Cosa dicono i rapporti IATA sul trasporto marittimo con magneti
Le istruzioni di imballaggio IATA 953 stabiliscono che il materiale magnetizzato sarà accettato solo se:
- Dispositivi come i magnetron e i misuratori di luce sono stati confezionati in modo che le polarità delle singole unità si oppongano l'una all'altra.
- I magneti permanenti, quando è possibile, sono dotati di barre di protezione.
- L'intensità del campo magnetico a una distanza di 4,6 m (15 piedi) da qualsiasi punto della superficie della partita assemblata
- Non supera 0,418 A/m (0,00525 gauss), oppure
- Produce una deviazione della bussola magnetica di 2 gradi o meno
Istruzioni di imballaggio IATA 953 spiegate
Le IATA Packing Instruction 953 spiegano come le compagnie aeree gestiscono il carico magnetizzato e, in base alle norme sui materiali magnetizzati, qualsiasi collo che produca un campo magnetico superiore a 0,00525 gauss (0,159 A/m) a 4,6 metri è considerato soggetto a restrizioni e deve essere dichiarato come UN 2807; se l'intensità del campo è inferiore a questa soglia, la merce può essere spedita come "Non soggetta a restrizioni", a condizione che sia presente un rapporto di prova. In pratica, gli spedizionieri devono seguire le istruzioni di imballaggio IATA 953 testando prodotti come motori, magneti o altoparlanti, schermandoli se necessario e assicurandosi che l'etichettatura e la documentazione siano conformi alle norme sui materiali magnetizzati per evitare il rifiuto da parte delle compagnie aeree.
Com'è il rapporto IATA?
Esistono alcuni laboratori o società di ispezione che offrono servizi di rapporto IATA. Se i pacchi superano l'ispezione, emettono rapporti come quello riportato di seguito, con la dicitura "NOT RESTRICTED". Ciò significa DHL, FedEx, UPS può ritirare i pacchi e spedirli per via aerea.
Se i pacchi non superano l'ispezione, vengono contrassegnati come "MERCE PERICOLOSA", il che significa che dobbiamo reimballarli e ripetere l'ispezione o scegliere un altro modo di spedire i pacchi.
FAQ
Che tipo di informazioni fornisce la IATA?
IATA offre soluzioni di dati affidabili e aggiornati che aiutano le organizzazioni a comprendere le tendenze del settore dell'aviazione. Questi dati coprono sia i livelli micro che macro, consentendo analisi, previsioni e processi decisionali più approfonditi.
Che cosa significa IATA?
IATA è l'acronimo di International Air Transport Association (Associazione Internazionale del Trasporto Aereo)è un'associazione di categoria globale per le compagnie aeree del mondo. Svolge un ruolo fondamentale nella definizione degli standard, nella fornitura di dati, nella pubblicazione di rapporti come il Rapporto annuale sulla sicurezza e nell'offerta di approfondimenti e previsioni che migliorano la sicurezza, l'efficienza e la sostenibilità dell'industria aeronautica.
Chi ha bisogno di un certificato IATA?
Il certificato IATA è generalmente richiesto da professionisti e organizzazioni che lavorano nei settori dell'aviazione, dei viaggi e della logistica.
Come imballare i magneti per la spedizione aerea
Come imballare i magneti per le spedizioni aeree inizia con il testare il campo magnetico per assicurarsi che sia conforme ai limiti IATA; se la forza supera 0,00525 gauss a 4,6 metri, la spedizione rientra nelle norme UN 2807 sui materiali magnetizzati. Per rispettare le norme, è necessario avvolgere saldamente ogni magnete, utilizzare un'imbottitura non magnetica come cartone o schiuma e, se necessario, aggiungere piastre d'acciaio o supporti per schermare il campo magnetico. Infine, collocate gli articoli in un cartone esterno robusto, etichettate secondo le istruzioni di imballaggio IATA 953 e includete un rapporto di test di magnetismo in modo che le compagnie aeree accettino il carico in modo sicuro.
Riferimento:
Sono Ben, da oltre 10 anni nel settore dei magneti permanenti. Dal 2019 faccio parte di Osenc, specializzata in forme di magneti NdFeB personalizzati, accessori magnetici e assemblaggi. Sfruttando una profonda esperienza magnetica e risorse di fabbrica affidabili, offriamo soluzioni one-stop - dalla selezione dei materiali alla progettazione, fino al collaudo e alla produzione - snellendo la comunicazione, accelerando lo sviluppo e garantendo la qualità, riducendo al contempo i costi grazie a un'integrazione flessibile delle risorse.
