Récemment, de nombreux vendeurs Amazon ont été confrontés à une certaine confusion au cours du processus d'évaluation des “produits magnétiques”. Amazon demande souvent un rapport de test magnétique conforme aux normes IATA, et certaines notes d'examen mentionnent spécifiquement la mesure de l'intensité du champ magnétique (en gauss). à 2,1 mètres de toute surface du colis, en utilisant PI 953.
Dans la pratique, il est facile de se méprendre sur cette formulation. Vous trouverez ci-dessous une explication claire et conviviale de la norme IATA pour le transport aérien des marchandises magnétisées et de la raison pour laquelle la plupart des rapports d'essai conformes fournissent généralement un numéro d'identification du produit. “Pass/Fail” (réussite/échec)” plutôt qu'une valeur numérique unique de gauss.
1) Relation entre le DGR de l'IATA et le PI 953
Tout d'abord, il est utile de clarifier la terminologie :
- IATA DGR (Dangerous Goods Regulations) est le recueil complet des règles techniques publié par l'Association internationale du transport aérien et mis à jour annuellement.
- PI 953 (Instruction d'emballage 953) est un section spécifique au sein de la DGR de l'IATA qui traite matériau magnétisé, y compris les exigences en matière d'emballage, de marquage et d'essais.
Par conséquent, lorsque l'on fait référence à la conformité, il est plus exact de citer la norme dans son intégralité (par exemple, IATA DGR 66ème édition (2025)), puis noter que les tests sont les suivants PI 953, plutôt que de faire référence au seul “PI 953” comme s'il s'agissait de la norme complète.
2) L'exigence d'Amazon concernant la “valeur de Gauss à 2,1 mètres” est-elle raisonnable ?
Certains vendeurs reçoivent des commentaires demandant un rapport qui inclut :
- Le intensité du champ magnétique mesurée à 2,1 mètres (7 pieds) de la surface de l'emballage, et
- Le méthode d'essai et résultats numériques (valeur en gauss).
Cela est souvent dû à une mauvaise compréhension des exigences de l'IATA.
Sous IATA DGR (66e édition), section 2.3.2 (matériau magnétisé), le critère clé est le suivant :
Au 2,1 m (7 ft) de toute surface du colis, le champ magnétique ne doit pas dépasser 0,418 A/m, ce qui équivaut à 0,00525 gauss (c'est-à-dire, 5,25 milligauss).
Il est important de noter que ce seuil est utilisé pour déterminer si un envoi est réglementé/restreint en tant que marchandise dangereuse. Il s'agit de pas signifie que le rapport d'essai doit toujours mentionner une lecture numérique spécifique.
Dans le cadre d'un test de conformité réel, un rapport de type PI 953 fournit généralement les informations suivantes
- Le méthode d'essai, les détails de l'environnement et de l'équipement, et
- Une décision finale : “Conforme / Non conforme aux exigences du DGR de l'IATA pour les matériaux magnétisés.”
De nombreuses agences d'essais qualifiées délivrent un Réussite/échec La question de la conformité consiste simplement à savoir si l'emballage est conforme à la réglementation. au-dessus ou au-dessous de la limite.
3) Pourquoi de nombreux rapports ne fournissent pas un nombre de Gauss spécifique
Certains vendeurs essaient de demander une valeur de gauss exacte, mais les agences d'essai ou les fournisseurs ne peuvent (ou ne veulent) souvent pas la fournir. Les raisons les plus courantes sont les suivantes :
A) L'objectif du test
Les tests de l'IATA sont conçus pour déterminer si l'envoi est régi par les règles relatives aux marchandises dangereuses, et non pour produire un profil de champ magnétique de qualité laboratoire. Si l'intensité du champ à 2,1 m est inférieure au seuil, l'envoi est généralement considéré comme une marchandise dangereuse. non affecté dans ce contexte.
B) Format du rapport et pratiques de conformité
Un rapport IATA conforme doit généralement contenir des informations sur les points suivants
- La méthode d'essai (référence PI 953),
- État de l'équipement et de l'étalonnage,
- les conditions d'essai (configuration, environnement), et
- Le résultat final de la conformité.
La publication d'une valeur numérique peut créer des conflits inutiles, car les mesures magnétiques peuvent varier légèrement en raison du positionnement, de la sensibilité de l'instrument et de facteurs environnementaux. De nombreux laboratoires évitent ce problème en publiant une déclaration de conformité claire.
C) Version standard et interprétation
Certains vendeurs ont pu voir d'anciens modèles qui incluaient des valeurs numériques. Toutefois, dans le cadre de la pratique actuelle en matière de conformité, la principale exigence consiste à démontrer que l'envoi atteint le seuil, et non pas nécessairement à indiquer un seul chiffre dans le rapport final.
4) Ce que les vendeurs doivent faire si Amazon demande toujours cela
Si vous recevez une telle demande d'Amazon, voici une approche pratique :
Étape 1 : Soumettre un rapport complet conforme au DGR de l'IATA
Assurez-vous que votre rapport :
- Fait référence à la dernière édition du DGR de l'IATA en vigueur (par exemple, l'édition du DGR de l'IATA), IATA DGR 66ème édition, 2025), et
- Mentions PI 953 comme base d'essai, et
- Indique clairement le résultat final : Réussite / Conformité.
Étape 2 : Ajouter une brève note de clarification à la soumission
Inclure une brève déclaration expliquant cela :
- Le seuil IATA est de 0,418 A/m à 2,1 met
- La conformité est déterminée par le fait que le champ est en dessous de cette limiteet
- De nombreux rapports standard fournissent Réussite/échec plutôt que de publier des valeurs numériques.
Étape 3 : Si nécessaire, demander une lettre complémentaire
Si Amazon continue d'insister sur une valeur numérique de gauss, demandez à l'organisme d'essai d'émettre un bref déclaration complémentaire confirmant :
- Le dispositif d'essai est conforme aux principes de la PI 953, et
- Le paquet est en dessous de la limite IATA DGR à 2,1 m, donc conforme.
Cela permet souvent de résoudre le problème sans obliger le laboratoire à fournir un seul numéro “officiel”.
5) Conclusion
L'examen magnétique des produits d'Amazon vise à garantir la sécurité du transport aérien, mais dans la pratique, les examinateurs peuvent parfois mal interpréter la manière dont les rapports de conformité de l'IATA sont généralement publiés.
En tant que vendeur, comprendre la norme IATA correcte - et ce à quoi ressemble normalement un rapport conforme - vous aide à répondre en toute confiance. Ne vous laissez pas piéger par la recherche d'une “valeur de gauss spécifique” si votre rapport fournit déjà une conclusion claire de conformité au RGPD de l'IATA. Dans la plupart des cas, un rapport IATA Pass/Fail correctement émis est la preuve la plus solide que vous puissiez présenter.
Si vous le souhaitez, collez les termes exacts qu'Amazon vous a donnés dans la note de rejet/révision. Je peux réécrire un court paragraphe d“”explication de la soumission" (en anglais américain) que vous pouvez joindre à votre rapport.
Je m'appelle Ben et j'ai plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie des aimants permanents. Depuis 2019, je travaille chez Osenc, spécialisé dans les formes d'aimants NdFeB sur mesure, les accessoires magnétiques et les assemblages. En tirant parti d'une expertise magnétique approfondie et de ressources d'usine de confiance, nous offrons des solutions uniques - de la sélection des matériaux et de la conception aux essais et à la production - rationalisant la communication, accélérant le développement et garantissant la qualité tout en réduisant les coûts grâce à l'intégration flexible des ressources.
