Recientemente, muchos vendedores de Amazon se han encontrado con confusiones durante el proceso de revisión del “producto magnético”. Amazon suele pedir un informe de pruebas magnéticas que cumpla las normas de la IATA, y algunas notas de revisión mencionan específicamente la medición de la intensidad del campo magnético (en gauss) a 2,1 metros de cualquier superficie del envase, utilizando PI 953.
En la práctica, esta redacción es fácil de malinterpretar. A continuación se ofrece una explicación clara y fácil de entender para el vendedor de la norma correcta de la IATA para el transporte aéreo de mercancías magnetizadas, y por qué la mayoría de los informes de ensayo que cumplen la norma suelen proporcionar un “Aprobado/Suspenso” en lugar de un único valor numérico de gauss.
1) Relación entre IATA DGR y PI 953
En primer lugar, ayuda a aclarar la terminología:
- IATA DGR (Reglamento sobre mercancías peligrosas) es el reglamento técnico completo publicado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional y actualizado anualmente.
- PI 953 (Instrucción de embalaje 953) es un sección específica dentro del DGR de la IATA que aborda material magnetizado, incluyendo los requisitos de envasado, marcado y ensayo.
Por eso, cuando se hace referencia al cumplimiento, es más preciso citar la norma completa (por ejemplo, IATA DGR 66ª edición (2025)) y, a continuación, observar que las pruebas siguen PI 953, en lugar de hacer referencia únicamente a “PI 953” como si fuera la norma completa.
2) ¿Es razonable el requisito de Amazon de “valor Gauss a 2,1 metros”?
Algunos vendedores reciben comentarios de revisión solicitando un informe que incluya:
- En intensidad del campo magnético medida a 2,1 metros (7 pies) de la superficie del envase, y
- En método de ensayo y resultados numéricos (valor gauss).
Esto se debe a menudo a un malentendido de lo que exige la IATA.
En IATA DGR (66ª Edición), Sección 2.3.2 (Material magnetizado), el criterio clave es:
En 2,1 m (7 pies) de cualquier superficie del envase, el campo magnético no debe superar 0,418 A/m, lo que equivale a 0,00525 gauss (es decir, 5,25 miligauss).
Es importante destacar que este umbral se utiliza para determinar si un envío está regulado/restringido como mercancía peligrosa. Lo hace no significa que el informe de la prueba siempre debe indicar una lectura numérica específica.
En las pruebas de conformidad del mundo real, un informe adecuado del tipo PI 953 suele proporcionar:
- En método de ensayo, el entorno y el equipamiento, y
- Una determinación final: “Cumple / No cumple los requisitos DGR de la IATA para material magnetizado”.”
Muchas agencias de pruebas cualificadas emiten un Aprobado/Suspenso conclusión sin publicar una sola cifra de “gauss a 2,1 m”, porque la cuestión del cumplimiento es simplemente si el paquete es por encima o por debajo del límite.
3) Por qué muchos informes no indican un número de Gauss concreto
Algunos vendedores intentan solicitar un valor exacto de gauss, pero las agencias de ensayo o los proveedores a menudo no pueden (o no quieren) proporcionarlo. Las razones más comunes son:
A) Objetivo de la prueba
Las pruebas de la IATA están diseñadas para determinar si el envío está regulado por las normas sobre mercancías peligrosas, no para producir un perfil de campo magnético de laboratorio. Si la intensidad de campo a 2,1 m está por debajo del umbral, el envío se considera en general sin restricciones en este contexto.
B) Formato del informe y práctica de cumplimiento
Por lo general, un informe conforme a las normas de la IATA debe documentarse:
- El método de ensayo (referencia PI 953),
- Estado del equipo y de la calibración,
- Condiciones de la prueba (configuración, entorno), y
- El resultado final del cumplimiento.
La publicación de una lectura numérica puede crear disputas innecesarias, ya que las mediciones magnéticas pueden variar ligeramente debido a la posición, la sensibilidad del instrumento y factores ambientales. Muchos laboratorios evitan esta situación emitiendo una declaración de conformidad clara.
C) Versión estándar e interpretación
Es posible que algunos vendedores hayan visto plantillas antiguas que incluían valores numéricos. Sin embargo, según la práctica actual de cumplimiento, el requisito clave es demostrar que el envío cumple el umbral, no necesariamente enumerar un solo número en el informe final.
4) Qué deben hacer los vendedores si Amazon sigue pidiéndolo
Si recibes una solicitud de Amazon de este tipo, aquí tienes un enfoque práctico:
Paso 1: Presentar un informe completo conforme al DGR de la IATA
Asegúrese de que su informe:
- Hace referencia a la última edición aplicable del DGR de la IATA (por ejemplo, IATA DGR 66ª edición, 2025), y
- Menciones PI 953 como base de la prueba, y
- Establece claramente el resultado final: Aprobado / Conforme.
Paso 2: Añadir una breve nota aclaratoria con el envío
Incluya una breve declaración explicando que:
- El umbral de la IATA es 0,418 A/m a 2,1 my
- La conformidad se determina en función de si el campo por debajo de este límitey
- Muchos informes estándar proporcionan Aprobado/Suspenso en lugar de publicar valores numéricos.
Paso 3: En caso necesario, solicite una carta complementaria
Si Amazon sigue insistiendo en un valor numérico de gauss, pida a la agencia de pruebas que emita un breve declaración complementaria confirmando:
- La configuración de la prueba siguió los principios de PI 953, y
- El paquete es por debajo del límite DGR de la IATA a 2,1 m, Por lo tanto, cumple la normativa.
Esto suele resolver el problema sin obligar al laboratorio a proporcionar un único número “oficial”.
5) Conclusión
La revisión magnética de productos de Amazon existe para garantizar la seguridad del transporte aéreo, pero en la práctica, los revisores a veces pueden malinterpretar cómo se emiten habitualmente los informes de conformidad de la IATA.
Como vendedor, comprender la norma correcta de la IATA -y cómo es normalmente un informe conforme- le ayudará a responder con confianza. No caiga en la trampa de buscar un “valor de gauss específico” si su informe ya proporciona una conclusión clara de conformidad con el DGR de la IATA. En la mayoría de los casos, un informe IATA aprobado/no aprobado correctamente emitido es la prueba más sólida que puede presentar.
Si quieres, pega la redacción exacta que te dio Amazon en la nota de rechazo/revisión; puedo reescribir un breve párrafo de “explicación de envío” (en inglés nativo de EE.UU.) que puedes adjuntar a tu informe.
Soy Ben, con más de 10 años en la industria de imanes permanentes. Desde 2019, trabajo en Osenc, donde me especializo en formas de imanes de NdFeB personalizados, accesorios magnéticos y ensamblajes. Aprovechando la profunda experiencia magnética y los recursos de fábrica de confianza, ofrecemos soluciones integrales, desde la selección de materiales y el diseño hasta las pruebas y la producción, agilizando la comunicación, acelerando el desarrollo y garantizando la calidad al tiempo que se reducen los costes mediante la integración flexible de recursos.
