Cuando empecé en el sector, me dijeron que necesitaba un Informe IATA para trabajar en carga aérea. Recientemente, un amigo quiere unirse a mi industria, y ayer me preguntó qué es un Informe IATA. Después de comprobar ayer la información más reciente, escribí un artículo específicamente para ayudarle.
¿Qué es el Informe IATA?
Informe IATA, el nombre completo es Informe de Identificación y Clasificación para el Transporte Aéreo de Mercancías. Un "Informe IATA" es cualquier publicación oficial de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que publica diversos informes sobre la aviación comercial. El Informe Anual de Seguridad de la IATA es una publicación de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) que recopila, supervisa y analiza datos sobre accidentes de aviación. Desde 1964, se ha convertido en un recurso clave para mejorar la seguridad en la aviación comercial. Se trata de un informe muy importante en el envío de imanes. No se pueden enviar imanes por vía aérea sin él.
Enviar imanes de neodimio por vía aérea no es fácil. Aunque enviamos cientos de paquetes cada año, todavía hay algunos productos que no se pueden enviar por vía aérea, por ejemplo, un imán grande. (En algunos casos, para imanes del mismo tamaño, una pieza individual no puede pasar la prueba, pero 2 piezas en un paquete no tendrán ningún problema para el envío por avión. Esa es otra historia sobre el campo magnético).
Como sabemos, los campos magnéticos grandes interfieren con los equipos electrónicos y la navegación de los aviones. Por eso, muchos imanes industriales y conjuntos magnéticos no pueden transportarse por vía aérea.
Por eso la gente prefiere enviar los imanes en vehículo o por mar. Porque los imanes enviados por aire serán fáciles de clasificar como mercancías peligrosas si no se han embalado bien para bloquear su magnetismo. Además, muchos transportistas no aceptan imanes para envíos aéreos.
De hecho, los imanes pueden enviarse por vía aérea, si seguimos algunas directrices que explican cómo deben embalarse correctamente los imanes y obtenemos los informes IATA de algunos laboratorios certificados.
¿Cómo obtener un informe DGM / IATA en China?
En China, un informe DGM / IATA sobre mercancías peligrosas se obtiene enviando muestras del producto y documentos (como MSDS y detalles del embalaje) a un laboratorio certificado, como por ejemplo DGM China, SGS, Pony, Intertek o CTIdonde prueban la carga según las normas DGR de la IATA (por ejemplo, magnetismo o seguridad de las baterías); el proceso suele durar 2-5 días laborables (servicio urgente 1-2 días) y cuesta alrededor de 800-2000 RMB, tras lo cual se emite el informe, que puede utilizarse para el despacho de aduanas y la aceptación de la aerolínea.
Lo que dicen los informes de la IATA sobre el transporte marítimo magnético
La Instrucción de Embalaje 953 de la IATA establece que el material magnetizado sólo se aceptará cuando:
- Dispositivos como magnetrones y medidores de luz se han empaquetado de forma que las polaridades de las unidades individuales se opongan entre sí.
- Los imanes permanentes, siempre que sea posible, tienen barras de retención instaladas
- La intensidad del campo magnético a una distancia de 4,6 m de cualquier punto de la superficie del envío montado.
- No supera 0,418 A/m (0,00525 gauss), o
- Produce una desviación de la brújula magnética de 2 grados o menos
Explicación de la Instrucción de embalaje 953 de la IATA
La Instrucción de Embalaje 953 de la IATA explica cómo manejan las aerolíneas la carga magnetizada y, según la normativa sobre material magnetizado, cualquier paquete que produzca un campo magnético superior a 0,00525 gauss (0,159 A/m) a 4,6 metros se considera restringido y debe declararse como UN 2807; si la intensidad del campo es inferior a este umbral, la mercancía puede enviarse como "No restringida", siempre que haya un informe de la prueba. En la práctica, los expedidores deben seguir la Instrucción de Embalaje 953 de la IATA probando productos como motores, imanes o altavoces, blindándolos si es necesario, y asegurándose de que el etiquetado y la documentación cumplen la normativa sobre material magnetizado para evitar el rechazo por parte de las compañías aéreas.
¿Cómo es el informe de la IATA?
Hay algunos laboratorios o empresas de inspección que ofrecen servicios de informes IATA. Si los paquetes pasan la inspección, emitirán informes como el siguiente, con "NO RESTRINGIDO". Esto significa que DHL, FedEx, UPS puede recoger los paquetes y enviarlos por avión.
Si los paquetes no superan esta inspección, los marcarán como "MERCANCÍAS PELIGROSAS", lo que significa que tenemos que volver a embalarlos y hacer una inspección de nuevo o elegir otra forma de enviar los paquetes.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué tipo de información proporciona la IATA?
La IATA ofrece soluciones de datos fiables y actualizados que ayudan a las organizaciones a comprender las tendencias del sector de la aviación. Estos datos abarcan los niveles micro y macro, lo que permite profundizar en el análisis, la previsión y la toma de decisiones.
¿Qué significa IATA?
IATA es el acrónimo de Asociación Internacional de Transporte Aéreoes una asociación comercial mundial de las compañías aéreas. Desempeña un papel clave en el establecimiento de normas, el suministro de datos, la publicación de informes como el Informe Anual de Seguridad y la oferta de perspectivas y previsiones que mejoran la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad del sector de la aviación.
¿Quién necesita un certificado IATA?
Los profesionales y organizaciones que trabajan en los sectores de la aviación, los viajes y la logística suelen exigir un certificado IATA.
Cómo embalar imanes para el transporte aéreo
Cómo embalar imanes para envíos aéreos comienza con la comprobación del campo magnético para asegurarse de que cumple los límites de la IATA; si la intensidad supera los 0,00525 gauss a 4,6 metros, el envío entra dentro de la normativa sobre materiales magnetizados UN 2807. Para cumplir la normativa, envuelva cada imán de forma segura, utilice acolchado no magnético como cartón o espuma y, si es necesario, añada placas de acero o protectores para blindar el campo. Por último, coloque los artículos en una caja exterior resistente, etiquételos según la Instrucción de Embalaje 953 de la IATA e incluya un informe de la prueba de magnetismo para que las aerolíneas acepten la carga de forma segura.
Referencia:
Soy Ben, con más de 10 años en la industria de imanes permanentes. Desde 2019, trabajo en Osenc, donde me especializo en formas de imanes de NdFeB personalizados, accesorios magnéticos y ensamblajes. Aprovechando la profunda experiencia magnética y los recursos de fábrica de confianza, ofrecemos soluciones integrales, desde la selección de materiales y el diseño hasta las pruebas y la producción, agilizando la comunicación, acelerando el desarrollo y garantizando la calidad al tiempo que se reducen los costes mediante la integración flexible de recursos.
