Les aimants existent en diff\u00e9rentes qualit\u00e9s, en particulier les aimants en n\u00e9odyme (NdFeB). Le terme \u201cqualit\u00e9 d'aimant\u201d fait g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9f\u00e9rence au (BH)max ou \u00e0 l'\u00e9nergie maximale produite par le mat\u00e9riau, qui est une valeur cl\u00e9 pour comparer la force des qualit\u00e9s d'aimants au n\u00e9odyme. Si la qualit\u00e9 de l'aimant est un indicateur fiable de la r\u00e9sistance du mat\u00e9riau, elle n'\u00e9quivaut pas directement \u00e0 la force de traction, car d'autres facteurs tels que la g\u00e9om\u00e9trie et l'\u00e9tat de surface jouent un r\u00f4le important.<\/p>\n\n\n\n
Dans les applications pratiques, j'utilise la qualit\u00e9 comme premier filtre, puis j'affine le choix en fonction du volume de l'aimant, de l'entrefer, de l'\u00e9paisseur du rev\u00eatement et de l'\u00e9tat de la surface de l'acier. Un aimant de \u201chaute qualit\u00e9\u201d peut encore \u00eatre moins performant si les conditions de contact diff\u00e8rent des normes d'essai.<\/p>\n\n\n